อย่าปล่อยให้ยาเสพติดอยู่หลังพวงมาลัย!

Anonim

ข้อเท็จจริง

ในหมู่ชาวฝรั่งเศส 12% ใช้ยาเป็นประจำและมันก็เหมือนกัน 12% ที่พบในผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน ข้อมูลเฉพาะในปัจจุบันที่มีความเสี่ยงสัมพัทธ์เกี่ยวข้องกับเบนโซไดอะซีพีน การใช้โมเลกุลนี้เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุหรือเป็นสองเท่า ดังนั้นระหว่าง 7 ถึง 8% ของอุบัติเหตุเหล่านี้เกิดจากคนในเบนโซไดอะซีพีนและ 4% ของประชากรบริโภค!

การจำแนกประเภทยาเสพติดที่มีความเสี่ยง

เช่นยาเสพติดแอลกอฮอล์และผิดกฎหมายยาบางชนิดมีส่วนทำให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุบนท้องถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากความอ่อนแอต่อภาวะ hypovigilance ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมปี 1999 อุตสาหกรรมยามีภาระผูกพันที่จะต้องรวมรูปสัญลักษณ์เตือนยาเสพติดที่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนความสนใจของคนขับ (ตรงกันข้าม) รายการยาว! นี่คือเหตุผลที่ บริษัท ความปลอดภัยทางถนนและประกันภัยได้จัดประเภทเป็นสี่ประเภท

ระดับ 0 สอดคล้องกับยาเสพติดที่ไม่มีผลกระทบต่อการขับขี่ในขณะที่ระดับสูงสุด 3 รวมถึงสารที่เข้ากันไม่ได้กับยานยนต์ทุกชนิด (antiallergic และยากล่อมประสาทในระดับ benzodiazepine, Rohipnol, Requip) Class 1 รวบรวม 1, 500 ยาที่ต้องระวังการใช้งานพร้อมคำอธิบายจากแพทย์ ประเภทที่สองนำไปสู่การห้ามขับรถเมื่อมีการรวมกันของโรคบางอย่าง (โรคเบาหวานขึ้นอยู่กับอินซูลิน, โรคลมชัก, การพึ่งพาแอลกอฮอล์ ฯลฯ ) และอาชีพที่เกี่ยวข้องกับถนน (คนขับรถบรรทุก, การขนส่งสาธารณะ, แท็กซี่, mopeds, แพทย์, อาจารย์สอนขับรถ, ) นอกจากนี้ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันไม่ได้กับการขับรถ (ยาระงับประสาทอันทรงพลัง) เช่นการผ่อนคลายกล้ามเนื้อ (Valium, Diazepan ที่กำหนดไว้ในกรณีที่มีอาการปวดหลังหรือปวดตะโพก) และยานอนหลับที่มีใบสั่งยาเป็นเวลานาน