หยุดความรุนแรงบนท้องถนน!

Anonim

7 เมษายนจะเป็นโอกาสอีกครั้งในการพูดคุยเกี่ยวกับอุบัติเหตุบนท้องถนนซึ่งเป็นแหล่งที่มาของจำนวนผู้เสียชีวิตและผู้พิการจำนวนมากซึ่งเป็นสิ่งที่ หลีกเลี่ยงไม่ได้ ในแง่ของคำว่า "อุบัติเหตุ" อันที่จริง“ อุบัติเหตุบนท้องถนนไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ "

อ่านเพิ่มเติม: พาเมล่าแอนเดอร์สันตีพิมพ์ภาพการบาดเจ็บของเขาโดย Adil Rami

เป็นที่ยอมรับกันว่าการต่อสู้มี ส่วนร่วม อย่างมากในบางประเทศที่พัฒนาแล้วเนื่องจากนโยบายและโปรแกรมการป้องกันมากมาย: จำกัด ความเร็วต่อสู้กับการดื่มและขับรถการปรับปรุงทัศนวิสัยของคนเดินเท้านักปั่นจักรยานการสวมใส่เข็มขัดนิรภัยการพัฒนา ถนน ฯลฯ แต่ถึงแม้จะมีความแตกต่างอย่างมากระหว่างประเทศที่ยากจนและประเทศที่ร่ำรวย แต่ปัญหายังคงมีอยู่: ทุกวันมี ผู้บาดเจ็บ 140, 000 คน บนถนนของโลก 3, 000 คนตายในขณะที่ 15, 000 จะยังคงปิดการใช้งานตลอดชีวิต

ในปี 1990 การบาดเจ็บบนท้องถนนเป็นสาเหตุอันดับที่ 9 ของการเจ็บป่วย หากเรามองไปที่ปี 2020 พวกเขาจะไปถึง อันดับ 3 ในทำนองเดียวกันหากแนวโน้มปัจจุบันยังคงมีอยู่จำนวนผู้เสียชีวิตและการบาดเจ็บบนท้องถนนจะ เพิ่มขึ้น 60% ระหว่างปี 2543 ถึง 2563 อุบัติเหตุเหล่านี้ส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในประเทศกำลังพัฒนาที่มีผู้ใช้บริการขนส่งมากขึ้นเรื่อย ๆ เครื่องยนต์ ในประเทศเหล่านี้นักปั่นจักรยาน bikers ผู้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะและคนเดินเท้าได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรเป็นพิเศษ

อย่างไรก็ตามขอให้เราบรรลุวัตถุประสงค์ตามที่ระบุไว้ในวันที่ 21 มกราคม 2547 โดยศาสตราจารย์ William Dab อธิบดีกรมอนามัยในการประชุมคณะกรรมการบริหาร WHO ครั้งที่ 113: "จากมุมมองของประสิทธิภาพและค่าใช้จ่าย ความพยายามในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมาสำหรับความปลอดภัยทางถนนเป็น มาตรการด้านสาธารณสุขที่ดีที่สุดที่ เคย มี มาในประเทศของเรา: พวกเขาได้ช่วยชีวิตคนกว่า 1, 000 ชีวิตและป้องกันคนพิการหลายพันคน "

WHO จะเสนอห้าประเด็นสำคัญสำหรับการแทรกแซงที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้บรรลุถนนที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

เราทุกคนต้องสะท้อนและหากจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของเรา เราทุกคนเป็นนักแสดง!