เงียบฉันกำลังขับรถ!

Anonim

เสียงดังรบกวนการตอบสนองและการขับขี่

เราทุกคนรู้ว่าไม่แนะนำให้พูดคุยกับคนขับรถ (รวมถึงทางโทรศัพท์ของเขา) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเส้นทางมีความซับซ้อนหรือการจราจรไม่ว่าง มันก็เหมือนกันกับระดับเสียงของวิทยุในรถ

อ่านเพิ่มเติม: ใครเหมาะสมกับการขับขี่จริง ๆ ?

ใครไม่เคยเห็นรถที่มีระดับเสียงดังมากจนได้ยินเสียงเพลงจากข้างนอกแม้แต่ในรถของคุณ? ใครไม่เคยเพิ่มเสียงในเพลงโปรดของพวกเขามากเกินไป? นอกจากความเสี่ยงที่สำคัญของความเสียหายต่อการได้ยินแล้วการขับขี่“ วิทยุอย่างละเอียด” แสดงถึงอันตรายที่แท้จริงในแง่ของความเข้มข้น ทีมแคนาดาออกเดินทางเพื่อแสดงปรากฏการณ์นี้ นอกเหนือจากที่ต้องการพิสูจน์ความคิดที่สงสัยโดยทุกคนแล้วมันค่อนข้างจะให้หลักฐานที่ใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการป้องกันข้อความ

อาสาสมัครทำการออกกำลังกายและจิตใจในสภาพแวดล้อมที่มีระดับเสียงต่างกันตั้งแต่ 53 ถึง 95 เดซิเบล ระดับต่ำสุดนั้นสอดคล้องกับภาพรวมของสิ่งที่อยู่ในสำนักงานที่สงบและสูงที่สุดเมื่อเทียบกับการจราจรที่มีทางเดินของยานพาหนะสินค้าหนักหรือที่ของสถานที่ก่อสร้าง

ผู้เขียนทราบว่าไม่น่าแปลกใจที่เสียงพื้นหลังโดยเฉลี่ยลดความถนัดทางร่างกายและจิตใจลง 5% ในขณะที่ความจุลดลงถึง 10% ในสถานที่ที่มีเสียงดังมาก ในเวลาเดียวกันยิ่งงานในมือต้องการความเข้มข้นมากก็ยิ่งได้รับผลกระทบจากเสียงรบกวน ตัวอย่างเช่นประสิทธิภาพของวิดีโอเกมลดลง 20% พร้อมระดับเสียง 95 เดซิเบล

การขับรถต้องการความสงบ

ดังนั้นยิ่งเสียงดังรบกวนสิ่งแวดล้อมยิ่งเวลาตอบสนองนานขึ้น และเวลาตอบสนองนี้อาจถึงแก่ชีวิตได้ขณะขับรถ

ในรถชีวิตสามารถเล่นได้โดยด้าย มุ่งเน้นอยู่เสมออย่าเสียสมาธิและไม่ใช้เพลงหรือข่าวในทางที่ผิด คุณขับรถ! ตอนนี้ไม่ใช่เวลาที่จะร้องเพลงหรือเต้น หากคุณมีผู้โดยสารไม่ต้องมานั่งพูดคุยกันอย่างดุเดือดและขอความสงบที่ด้านหลัง เห็นได้ชัดว่าไม่มีโทรศัพท์ขณะขับรถแม้แต่กับชุดแฮนด์ฟรี หนึ่งสิ่งมหัศจรรย์เมื่อชุดบลูทู ธ จะถูกแบนด้วย!

และถ้าคุณเพิ่มระดับเสียงของวิทยุเพื่อต่อสู้กับความเหนื่อยล้าคุณก็ผิดโดยไม่ลืมว่าคุณกำลังทำให้ชีวิตของผู้อื่นตกอยู่ในอันตรายเช่นกัน!